Zijn universele laadkabels betrouwbaar?
Een universele laadkabel klinkt als een kabel die overal op past. Voor Type 2 klopt dat bijna altijd. Of hij ook betrouwbaar is, hangt af van dingen die je aan de buitenkant niet ziet.
In het kort
Veel laadkabels worden verkocht als universeel. Dat klinkt geruststellend: één kabel voor elke auto. Maar het roept ook vragen op. Is een universele kabel net zo goed als de kabel die bij je auto zat? En past hij echt overal? Het korte antwoord: een goede universele Type 2-kabel is net zo betrouwbaar als een merkkabel, maar niet elke kabel die zo heet is goed.
Wat betekent universeel bij een laadkabel?
Universeel is geen officiële term. Verkopers bedoelen er bijna altijd mee dat de kabel aan beide kanten een Type 2-stekker heeft. Omdat Type 2 in Europa de standaard is voor auto's en laadpalen, past zo'n kabel op vrijwel elke elektrische auto en plug-in hybride die hier rijdt. Het merk van de auto maakt niet uit: een Volkswagen, Kia, Tesla, BYD of Volvo met een Type 2-poort laadt met dezelfde kabel.
De stekker is dus universeel. De stroomsterkte is dat niet. Een kabel van 16 ampère laadt een auto die 32 ampère per fase vraagt maar op halve snelheid. Kies daarom een kabel die past bij de boordlader van je auto. Hoe je dat bepaalt, lees je in welke laadkabel heb ik nodig.
Is een universele kabel slechter dan een originele?
Nee, niet als hij goed gemaakt is. De stekkers, de aders en de communicatie tussen laadpaal en auto zijn gestandaardiseerd in de norm IEC 62196 en IEC 61851. Een kabel die daaraan voldoet, werkt technisch precies zoals de kabel van de fabrikant. Autofabrikanten maken hun kabels bovendien zelden zelf; ze kopen ze in bij dezelfde soort producenten.
Het risico zit bij kabels die wel universeel heten, maar niet aan de norm voldoen. Dat zie je niet aan de buitenkant.
Hoe herken je een betrouwbare laadkabel?
Loop deze punten na voordat je koopt:
- Aderdoorsnede. Voor 16 A hoort 5 x 2,5 mm² vermeld te staan, voor 32 A 5 x 6 mm². Staat het er niet bij, vraag het dan.
- Norm en keurmerk. Stekkers volgens IEC 62196, bij voorkeur met een onafhankelijke keuring zoals TÜV. Een CE-markering alleen zegt weinig, want die zet de fabrikant er zelf op.
- Beschermingsklasse. Minimaal IP54 in aangesloten toestand, zodat je in de regen kunt laden.
- Mantel. TPU blijft soepel bij vorst en is bestand tegen olie en uv-licht.
- Verkoper. Een duidelijk adres, een klantenservice die je kunt bellen en minimaal twee jaar garantie.
Hoe weet de laadpaal wat de kabel aankan?
In elke Type 2-stekker zit een weerstand tussen twee signaalpinnen, de zogeheten proximity pilot. De waarde van die weerstand vertelt de laadpaal hoeveel stroom de kabel veilig kan voeren. Een 16 A-kabel heeft een andere weerstand dan een 32 A-kabel. De laadpaal levert daarom nooit meer stroom dan de kabel aangeeft. Bij een goede kabel is dat een extra zekerheid. Bij een slechte kabel waarvan de weerstand niet klopt met het koper dat erin zit, is het juist een risico, en dat is de belangrijkste reden om een gekeurde kabel te kiezen.
En adapters tussen Type 1 en Type 2?
Voor oudere auto's met een Type 1-poort bestaan kabels met aan de ene kant Type 2 voor de laadpaal en aan de andere kant Type 1 voor de auto. Dat is een complete kabel en die werkt prima. Losse adapterstukjes die je tussen een kabel en een paal of auto zet, raden we af: ze zijn niet volgens de norm, voegen een extra verbinding toe waar warmte kan ontstaan en vallen niet onder de garantie van de kabel of de laadpaal.
Werkt een universele kabel ook in het buitenland?
Ja. Type 2 is de Europese standaard, dus publieke AC-laadpalen in Duitsland, Frankrijk, België en de rest van de EU hebben dezelfde contactdoos. Je hebt alleen een laadpas of app nodig die in dat land werkt. Lees meer in kan ik met één kabel thuis en publiek laden.
Onze kabels
Onze Type 2-laadkabels hebben de juiste aderdoorsnede voor hun stroomsterkte, stekkers volgens IEC 62196, een soepele mantel en drie jaar garantie. Ze passen op elke auto met een Type 2-poort en op elke Type 2-laadpaal. Welke stroomsterkte jij nodig hebt, zie je in de keuzehulp.
Vragen die hierop volgen
Past een universele laadkabel op elk merk auto?
Een Type 2 naar Type 2-kabel past op vrijwel elke elektrische auto en plug-in hybride in Europa, ongeacht het merk. Alleen oudere auto's met een Type 1-poort hebben een andere kabel nodig.
Is een universele laadkabel veilig?
Ja, als hij voldoet aan de norm IEC 62196, de juiste aderdoorsnede heeft en onafhankelijk gekeurd is. Kabels zonder herleidbare keuring kunnen te dun koper hebben en warm worden.
Laadt een universele kabel net zo snel als de originele kabel?
Ja, zolang de stroomsterkte gelijk is. Een 32 A-kabel laadt net zo snel als een originele 32 A-kabel. Kies je een 16 A-kabel voor een auto die 32 A vraagt, dan laad je langzamer.
Is een CE-markering genoeg bewijs dat een laadkabel goed is?
Nee. Een CE-markering zet de fabrikant er zelf op. Een onafhankelijke keuring, zoals van TÜV, laat zien dat de kabel ook echt is getest.
Kan ik een adapter gebruiken om een Type 1-auto aan een Type 2-paal te laden?
Gebruik liever een complete Type 2 naar Type 1-kabel. Losse adapters voldoen niet aan de norm, voegen een extra verbinding toe die warm kan worden en vallen niet onder de garantie.
