Wat kost een laadpaal thuis?
Een laadpaal thuis kost inclusief installatie meestal 1.500 tot 2.200 euro. Hier zie je waar dat bedrag uit bestaat, wanneer het meer wordt en hoe snel je het terugverdient.
In het kort
Een laadpaal thuis kost inclusief installatie meestal tussen de 1.500 en 2.200 euro. Dat is een gewone woning met de paal aan de gevel, niet ver van de meterkast. Staat de paal verder weg of moet je aansluiting zwaarder, dan kan het oplopen tot 3.000 euro of meer. Hieronder zie je waar het bedrag uit bestaat, met de prijzen zoals ze in september 2026 gangbaar zijn.
De laadpaal zelf: 600 tot 1.200 euro
De meeste laadpalen voor thuis kosten tussen de 600 en 1.200 euro. Het verschil zit in drie dingen:
- Het vermogen. Een laadpaal tot 11 kW is genoeg voor vrijwel elke auto. 22 kW heeft alleen zin als je auto dat aankan en je aansluiting ook.
- Slimme functies. Een app, laden op goedkope uren en load balancing zijn bij de betere palen standaard. Voor load balancing heb je vaak een losse meter bij je slimme meter nodig, die ruim honderd euro kost.
- Een MID-meter. Die heb je nodig als je werkgever de laadkosten vergoedt of als je ERE's wilt verkopen. Een laadpaal met MID-meter is duurder.
Onze laadpalen van Zaptec vallen binnen die bandbreedte: de Go aan de onderkant, de Go 2 met MID-meter in het midden.
De installatie: 600 tot 1.250 euro
De installatie verschilt het meest per woning. Voor een gewone situatie betaal je 600 tot 1.250 euro. Daarin zit:
- een eigen groep in de meterkast, met de juiste aardlekbeveiliging;
- de kabel van de meterkast naar de paal, en de doorvoeringen door muren of vloeren;
- het monteren en aansluiten van de paal;
- het instellen op wat je aansluiting aankan, en het doormeten van de installatie.
De grootste variabele is de afstand. Hoe verder de paal van de meterkast, hoe meer kabel en werk. Een route door een droge kruipruimte is vaak goedkoper dan langs de gevel.
Wanneer wordt het duurder?
Deze posten komen er in sommige woningen bij:
- Een zwaardere aansluiting. Van één naar drie fasen kost bij de netbeheerder ongeveer 250 tot 350 euro, en je wacht er soms weken tot maanden op. De actuele bedragen staan bij je netbeheerder, bijvoorbeeld Liander of Enexis. Voor een laadpaal van 11 kW heb je drie fasen nodig.
- Een meterkast die niet meer voldoet of vol zit: reken op 150 tot 350 euro om hem op orde te brengen.
- Een staander in plaats van montage aan de muur: 150 tot 1.000 euro, afhankelijk van het model.
- Graafwerk onder de bestrating naar een vrijstaande paal: ongeveer 45 euro per meter, plus het herstellen van de bestrating.
Wat kost een laadpaal per maand?
Na de aanschaf betaal je vooral de stroom. Sommige aanbieders rekenen een abonnement voor de app of voor het verrekenen van laadkosten met je werkgever. Vraag dat na voor je kiest, want over tien jaar telt het op. Echt onderhoud heeft een laadpaal nauwelijks nodig.
Wat levert het op?
Thuis betaal je in 2026 ongeveer 28 cent per kWh. Aan een publieke laadpaal is dat eerder 50 cent, bij snelladen nog meer. Een rekenvoorbeeld:
- Je rijdt 12.300 kilometer per jaar, het gemiddelde van een Nederlandse personenauto, en je auto verbruikt 18 kWh per 100 kilometer. Dat is zo'n 2.200 kWh per jaar.
- Thuis kost dat ongeveer 620 euro, publiek ongeveer 1.110 euro. Je bespaart dus zo'n 490 euro per jaar.
- Een laadpaal van 1.800 euro inclusief installatie heb je dan in ongeveer drie jaar en acht maanden terugverdiend.
Milieu Centraal rekent met een lagere stroomprijs van 24 cent en komt bij 12.000 kilometer op zo'n 350 euro besparing per jaar. De terugverdientijd hangt dus sterk af van je energiecontract.
Met een dynamisch energiecontract en laden op de goedkoopste uren, of op je eigen zonnestroom, gaat het sneller. Heeft je laadpaal een MID-meter, dan kun je ook ERE's verkopen: een vergoeding voor de CO2 die je bespaart. Dat regel je via een inboekdienstverlener; hoe dat werkt, legt de Rijksoverheid uit. Welke laadpalen dat kunnen, zie je bij laadpalen met MID-meter.
Rijd je weinig, dan verdien je een laadpaal langzamer terug. Een mobiele thuislader aan een gewoon stopcontact kan dan genoeg zijn. De afweging lees je in laadpaal of mobiele thuislader.
Is er subsidie voor een laadpaal thuis?
In Nederland is er voor particulieren geen landelijke subsidie. Soms heeft een gemeente een eigen regeling; kijk op de site van je gemeente. Voor ondernemers en VvE's zijn er wel regelingen; welke, lees je in subsidie en aftrek voor een laadpaal.
In België
De prijzen voor de laadpaal en de installatie liggen in België in dezelfde orde. De federale belastingvermindering voor een laadpaal thuis is op 31 augustus 2024 gestopt. Als particulier krijg je nu geen fiscaal voordeel meer; zie de FOD Financiën. Op de laadpaal en de installatie betaal je 21 procent btw.
Na de installatie volgt een keuring volgens het AREI. Vraag of die in de prijs zit.
Wat kost het bij jou?
Het echte bedrag hangt af van je meterkast, de plek van de paal en de route daartussen. Beantwoord een paar vragen over je situatie en je krijgt van onze installatiepartner een vaste prijs, inclusief materiaal en arbeid. Vraag een installatie-offerte aan.
Vragen die hierop volgen
Wat kost een laadpaal inclusief installatie?
Voor een gewone woning meestal 1.500 tot 2.200 euro: 600 tot 1.200 euro voor de laadpaal en 600 tot 1.250 euro voor de installatie. Met een lange kabelroute, graafwerk of een zwaardere aansluiting kan het 3.000 euro of meer worden.
Moet ik mijn aansluiting verzwaren voor een laadpaal?
Niet altijd. Met load balancing laad je vaak op je bestaande aansluiting. Verzwaren van één naar drie fasen heeft alleen zin als je auto op drie fasen laadt, en kost bij de netbeheerder ongeveer 250 tot 350 euro.
Heb ik een nieuwe meterkast nodig voor een laadpaal?
Meestal niet. De laadpaal krijgt een eigen groep in je bestaande meterkast. Alleen als de kast vol zit of niet meer aan de eisen voldoet, moet hij worden aangepast; reken dan op 150 tot 350 euro.
Is laden met een laadpaal goedkoper dan publiek laden?
Ja, ongeveer de helft: thuis betaal je rond de 28 cent per kWh, publiek eerder 50 cent. Bij gemiddeld rijden scheelt dat zo'n 490 euro per jaar.
Is er subsidie voor een laadpaal thuis?
In Nederland niet voor particulieren, op een enkele gemeentelijke regeling na. In België is de belastingvermindering in augustus 2024 gestopt; je betaalt er 21 procent btw op de laadpaal en de installatie.