Subsidie en aftrek voor een laadpaal in 2026

Voor een laadpaal thuis is er in 2026 geen landelijke subsidie. Wel kun je geld verdienen met de stroom die je laadt, en vergoedt je werkgever vaak de laadkosten als je een auto van de zaak hebt. Voor ondernemers en VvE's zijn er eigen regelingen, maar let op: een deel van wat je online leest, geldt niet meer. Hieronder per situatie wat er wel is.

Particulier: geen landelijke subsidie

Als particulier krijg je in Nederland geen subsidie van het Rijk op een laadpaal thuis, en de kosten zijn niet aftrekbaar in je aangifte. Sommige gemeenten en provincies hebben wel een eigen regeling. Kijk daarvoor op de site van je gemeente.

Wat wel kan: ERE's verkopen. Sinds 2026 kun je als particulier een vergoeding krijgen voor de stroom die je in je auto laadt. Je hebt daarvoor een laadpaal met een MID-meter nodig en je meldt je aan bij een inboekdienstverlener. Het is geen subsidie maar een vergoeding uit de markt, en de opbrengst hangt af van de prijs van dat moment. Hoe het werkt, legt de Rijksoverheid uit. Welke laadpalen een MID-meter hebben, zie je bij laadpalen met MID-meter.

Auto van de zaak: je werkgever vergoedt

Rijd je een auto van de zaak, dan mag je werkgever de stroom die je thuis laadt onbelast vergoeden, zolang de vergoeding niet hoger is dan wat het je echt kost. Vaak betaalt de werkgever of de leasemaatschappij ook de laadpaal zelf. De regels staan bij de Kennisgroep van de Belastingdienst. Een MID-meter maakt het bijhouden van de geladen kWh eenvoudig en controleerbaar.

Zzp'er of ondernemer

Koop je de laadpaal voor je onderneming, dan is hij een bedrijfsmiddel:

• Je schrijft de laadpaal en de installatie af over een aantal jaren.
• De btw trek je af voor het deel dat je de laadpaal zakelijk gebruikt.
• Investeer je in een jaar in totaal tussen 2.901 en 398.236 euro aan bedrijfsmiddelen, dan krijg je de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek. Eén laadpaal met installatie komt daar meestal niet alleen aan, samen met andere investeringen vaak wel.

MIA en Vamil gelden in 2026 niet meer voor een laadpaal voor personen- of bestelauto's: die laadpunten staan niet meer op de Milieulijst. Veel sites noemen ze nog wel. Laat je adviseur het altijd toetsen.

Bedrijven: SPRILA

Met de SPRILA krijgen ondernemers subsidie op laadpalen voor hun eigen elektrische voertuigen. Voor een laadpaal vanaf 11 kW krijgt een mkb-bedrijf maximaal 800 euro per laadpaal, een groot bedrijf 400 euro. Je moet per locatie wel minimaal 2.500 euro subsidie aanvragen, dus als mkb-bedrijf minimaal vier laadpalen plaatsen. Aanvragen kan tot 18 december 2026. Voor meerdere laadpunten op één aansluiting is de Zaptec Pro gemaakt.

VvE: subsidie op advies en voorbereiding

Een VvE met een eigen parkeergarage of parkeerterrein kan de SVVE aanvragen:

• 75 procent van de kosten van een oplaadpuntenadvies, tot maximaal 1.500 euro;
• 100 euro per parkeerplaats waar de basislaadinfrastructuur wordt aangelegd.

De laadpalen zelf vallen er niet onder. Aanvragen kan tot en met 2030.

In België

• Particulier: de federale belastingvermindering voor een laadpaal thuis gold alleen voor uitgaven van 1 september 2021 tot 31 augustus 2024 en is nu voorbij, zie de FOD Financiën. Op de laadpaal en de installatie betaal je 21 procent btw.
• Bedrijven: voor slimme laadpalen die publiek toegankelijk zijn, bestaan fiscale voordelen. De voorwaarden en percentages veranderen per jaar; kijk bij de FOD Financiën of vraag je boekhouder.

Wat levert een laadpaal dan wel op?

Ook zonder subsidie verdien je een laadpaal terug, omdat thuis laden veel goedkoper is dan publiek laden. Met gemiddeld rijden gaat het om een paar honderd euro per jaar. Het rekenvoorbeeld staat in wat kost een laadpaal thuis. Bekijk onze laadpalen, of vraag een installatie-offerte aan.