Welke laadsnelheid kan ik verwachten?
Hoe snel je auto laadt, hangt af van de aansluiting, de kabel en de boordlader van je auto. Hier zie je per situatie hoeveel kilometer je per uur laadt, en waarom het in de praktijk soms minder is.
In het kort
Hoe lang duurt het voordat je auto vol is? Het eerlijke antwoord: dat hangt ervan af. Van waar je laadt, met welke kabel en welke auto. In dit artikel zie je hoeveel kilometer bereik je per uur laadt in de meest voorkomende situaties, en hoe je het voor je eigen auto uitrekent.
Laadsnelheid per situatie
De tabel gaat uit van een gemiddeld verbruik van 18 kWh per 100 kilometer en ongeveer tien procent laadverlies.
| Waar je laadt | Vermogen | Bereik per uur laden |
|---|---|---|
| Stopcontact, 10 A | 2,3 kW | ongeveer 11 km |
| Stopcontact, 16 A | 3,7 kW | ongeveer 18 km |
| Laadpaal 1-fase, 32 A | 7,4 kW | ongeveer 37 km |
| Laadpaal 3-fase, 16 A | 11 kW | ongeveer 55 km |
| Laadpaal 3-fase, 32 A | 22 kW | ongeveer 110 km |
| Snellader (DC) | 50 tot 350 kW | honderden kilometers, afhankelijk van de auto |
Zo reken je het uit voor jouw auto
Bereik per uur is ongeveer: laadvermogen in kW maal 0,9, gedeeld door het verbruik van je auto in kWh per kilometer. Verbruikt je auto 16 kWh per 100 kilometer, oftewel 0,16 kWh per kilometer, dan levert een uur aan 11 kW ongeveer 11 x 0,9 / 0,16 = 62 kilometer op.
Voor een volledige laadbeurt deel je het aantal kWh dat erbij moet door het vermogen. Een accu van 60 kWh van 20 naar 80 procent laden is 36 kWh. Op 11 kW duurt dat met laadverlies ongeveer drie en een half uur, op 3,7 kW ongeveer elf uur.
De zwakste schakel bepaalt de snelheid
Bij AC-laden spelen drie dingen mee, en de laagste wint:
- De aansluiting: het stopcontact, de laadpaal of de publieke paal.
- De kabel: een 11 kW-kabel voert 16 A per fase, een 22 kW-kabel 32 A.
- De boordlader van je auto: die bepaalt hoeveel wisselstroom de auto maximaal kan omzetten.
Een auto met een boordlader van 11 kW laadt aan een 22 kW-paal dus met 11 kW. En een auto die op één fase met 7,4 kW laadt, haalt met een 11 kW-kabel maar 3,7 kW, omdat die kabel 16 A per fase doorlaat. Welke kabel bij je auto past, lees je in welke laadkabel heb ik nodig.
Waarom laadt mijn auto trager dan verwacht?
- Koude accu. In de winter beperkt de auto het laadvermogen tot de accu is opgewarmd.
- Bijna volle accu. Boven ongeveer 80 procent laadt een auto steeds langzamer, vooral bij snelladen.
- Gedeelde aansluiting. Twee auto's aan één publieke paal delen soms het vermogen, en load balancing thuis verlaagt de stroom als het huis veel vraagt.
- Laadstroom ingesteld in de auto. Veel auto's hebben een instelling om de laadstroom te beperken. Controleer of die niet laag staat.
- Warmte bij de stekker. Mobiele laders verlagen de stroom als de stekker warm wordt.
Wat is snel genoeg?
Voor thuis laden is snelheid minder belangrijk dan je denkt. Je auto staat 's nachts meestal acht tot tien uur stil. Aan een 11 kW-laadpaal is vrijwel elke auto in die tijd vol, en zelfs via een stopcontact laad je 100 tot 200 kilometer bij. Onderweg, aan een publieke paal waar je een uur staat, maakt snelheid wel verschil. Neem dan een kabel die het maximale vermogen van je auto doorlaat. Bekijk onze laadkabels of kies je model in de keuzehulp.
Vragen die hierop volgen
Hoeveel kilometer laad ik per uur via een stopcontact?
Ongeveer 11 kilometer op 10 A en ongeveer 18 kilometer op 16 A, bij een gemiddeld verbruik van 18 kWh per 100 kilometer.
Hoe lang duurt het om mijn elektrische auto vol te laden aan een laadpaal?
Deel het aantal kWh dat erbij moet door het laadvermogen en tel er ongeveer tien procent bij. Een accu van 60 kWh van 20 naar 80 procent laden duurt op 11 kW ongeveer drie en een half uur.
Waarom laadt mijn auto niet met 22 kW aan een 22 kW-laadpaal?
Waarschijnlijk kan de boordlader van je auto maximaal 11 kW of minder, of gebruik je een 11 kW-kabel. De zwakste schakel bepaalt de snelheid.
Laadt mijn auto langzamer in de winter?
Ja, een koude accu neemt minder snel stroom op. Laad bij voorkeur direct na een rit, als de accu nog warm is.
Waarom laadt mijn auto trager als hij bijna vol is?
Boven ongeveer 80 procent verlaagt de auto het laadvermogen om de accu te sparen. Vooral bij snelladen merk je dat duidelijk.