Laadkabel type 2 voor je elektrische auto

Laadkabel 11 kW

De 11 kW-laadkabel laadt met 16 ampère per fase over drie fasen: genoeg voor vrijwel elke elektrische auto en plug-in hybride, want de meeste boordladers nemen aan een laadpaal niet meer op. Kies de lengte die past bij de afstand van laadpunt tot laadpoort.

4 producten · allemaal uit eigen voorraad

Kennis

Voor welke auto's is een 11 kW-laadkabel?

De 11 kW-kabel laadt met 16 ampère per fase over drie fasen. De meeste elektrische auto's nemen aan een laadpaal niet meer op dan dat, dus voor hen is dit de juiste kabel: hij laadt even snel als een 22 kW-kabel en is lichter en soepeler. Hoe snel je laadt, bepaalt de boordlader van je auto, niet de kabel.

Let op bij auto's die op één fase met 32 ampère laden (7,4 kW), zoals de Nissan LEAF, de MG4 en veel plug-in hybrides van Mercedes-Benz en Opel. Met een 11 kW-kabel laden die maar met 3,7 kW. Voor die auto's is de 22 kW-laadkabel de goede keuze. Twijfel je, kies dan je merk en model in de keuzehulp.

Welke lengte heb je nodig?

Meet van het laadpunt tot de laadpoort van je auto en tel er een meter bij, zodat de kabel niet strak staat.

5 meter: laadpunt vlak naast de auto, in de garage of voor de wallbox.
7,5 meter: vrijwel elke situatie op eigen terrein, ook als de laadpoort aan de andere kant zit.
10 meter: een laadpaal aan de straat of verderop op het erf.
15 meter: alleen als je die afstand echt hebt; langer is zwaarder en lastiger op te bergen.

Laden op één fase of op een 3×230 V-net

Een 11 kW-kabel werkt ook op een aansluiting met één fase; je laadt dan met hooguit 3,7 kW. Op een net van 3×230 volt zonder nul, zoals op veel plekken in België, laden de meeste auto's op één fase. Heeft je auto daar 32 ampère nodig, neem dan de 22 kW-kabel. Meer uitleg staat in 1 fase of 3 fase laden.

Gebouwd voor buiten

De kabel is gemaakt volgens IEC 62196-2, draagt het CE-keurmerk en is door TÜV Rheinland gecertificeerd. De stekkers zijn IP65 en de mantel blijft soepel van min 30 tot plus 50 graden. Alle kabels, ook de 22 kW-uitvoering, vind je bij laadkabels type 2.

Kennisbank

Eerst weten, dan kiezen

Voordat je bestelt

Wat mensen ons het vaakst vragen

Staat je vraag er niet bij? Stel hem in de chat

Past een 11 kW-laadkabel op elke auto?

Op elke auto met een Type 2-aansluiting, en dat is vrijwel elke elektrische auto en plug-in hybride in Europa. De kabel is gebouwd voor 16 ampère per fase. Laadt je auto op één fase met 32 ampère (7,4 kW), zoals de Nissan LEAF, de MG4 en veel plug-in hybrides van Mercedes-Benz en Opel, dan laadt hij met deze kabel maar met 3,7 kW. Kies dan de 22 kW-kabel. Op de pagina van je model zie je het per uitvoering.

Laad ik sneller met een 22 kW-kabel?

Alleen als je auto én je laadpunt 32 ampère per fase aankunnen. De meeste elektrische auto's laden met hooguit 16 ampère per fase; voor die auto's laadt een 22 kW-kabel precies even snel als een 11 kW-kabel.

Werkt een 11 kW-kabel aan een laadpaal van 22 kW?

Ja. Voordat het laden begint, spreken auto, kabel en laadpaal af hoeveel stroom er mag lopen. De laadpaal levert dan nooit meer dan de kabel aankan, dus je laadt veilig met 11 kW.