Hoe werkt het vergrendelsysteem van een laadkabel?
Tijdens het laden zit je laadkabel aan twee kanten vast: in de auto en in de laadpaal. Dat is een veiligheidsfunctie. Zo werkt het, en zo krijg je een kabel los die blijft vastzitten.
In het kort
Wie voor het eerst aan een publieke laadpaal staat, merkt het meteen: zodra het laden begint, krijg je de kabel er niet meer uit. Dat is geen storing, maar een bewuste veiligheidsfunctie. In dit artikel lees je hoe de vergrendeling werkt, waarom hij er is en wat je doet als een kabel blijft vastzitten.
Waar zit de vergrendeling?
Een beetje verrassend: in de laadkabel zelf zit geen slot. De vergrendeling zit aan de twee kanten waar de kabel in gaat.
- In de laadpoort van je auto. Een kleine elektrische pen schuift over een uitsparing in de stekker. Zolang die pen vastzit, kun je de stekker niet uittrekken.
- In de contactdoos van de laadpaal. Ook hier houdt een pen de stekker vast zodra het laden start. Laadpalen met een vaste kabel hebben aan paalzijde uiteraard geen vergrendeling nodig.
Een Type 2-stekker heeft daarvoor een vaste uitsparing in de behuizing. Elke gekeurde kabel heeft die, dus elke Type 2-kabel werkt met elke vergrendeling.
Waarom wordt de kabel vergrendeld?
De belangrijkste reden is veiligheid. Wordt een stekker losgetrokken terwijl er stroom loopt, dan ontstaat er een vonk tussen de pinnen. Dat beschadigt de contacten en is gevaarlijk. Daarom geldt de regel: er loopt pas stroom als beide stekkers vergrendeld zijn, en de stekkers gaan pas los als de stroom is gestopt.
Daarnaast beschermt de vergrendeling tegen diefstal en tegen iemand die jouw sessie stopt om zelf te laden. Zolang je auto op slot staat, kan niemand de kabel eruit halen.
Hoe weten auto en laadpaal wanneer ze moeten vergrendelen?
Via twee signaalpinnen in de stekker. De proximity pilot vertelt dat er een kabel is ingestoken en hoeveel stroom die aankan. De control pilot regelt het gesprek tussen auto en paal: de paal meldt hoeveel stroom hij kan leveren, de auto meldt dat hij klaar is om te laden. Pas als alles klopt en beide kanten vergrendeld zijn, schakelt de paal de stroom in.
Hoe ontgrendel je de kabel?
Aan autozijde werkt het meestal op een van deze manieren:
- ontgrendel de auto met je sleutel of kaart; bij veel merken laat de laadpoort dan de stekker los;
- stop het laden via de app van je auto of het scherm in de auto;
- druk op de ontgrendelknop bij de laadpoort of op de stekker, als je auto die heeft.
Aan paalzijde komt de stekker vrij zodra de sessie is beëindigd. Bij publieke palen stop je de sessie door je laadpas opnieuw voor de lezer te houden of via de app. Trek de stekker aan de paal pas uit als de sessie echt gestopt is.
Veel auto's hebben een instelling voor de laadpoortvergrendeling. Staat die op permanent vergrendelen, dan blijft de kabel ook na het laden vastzitten tot je de auto ontgrendelt. Handig tegen diefstal, maar ook de meest voorkomende reden waarom mensen denken dat hun kabel klem zit.
De kabel zit vast: wat nu?
- Ontgrendel de auto met de sleutel en probeer het opnieuw, eventueel twee keer kort achter elkaar.
- Stop het laden via de app van je auto of de laadpas, en wacht tien seconden.
- Duw de stekker iets verder in de poort en druk dan opnieuw op ontgrendelen. Soms staat er spanning op de vergrendelpen doordat de kabel aan de stekker trekt.
- Gebruik de noodontgrendeling. Bijna elke auto heeft een trekkoordje of hendel, vaak in de kofferbak of onder de motorkap bij de laadpoort. In de handleiding staat waar hij zit.
- Zit de kabel vast in een publieke laadpaal, bel dan het servicenummer op de paal. De exploitant kan de contactdoos op afstand ontgrendelen.
Trek nooit met kracht aan de kabel. Je beschadigt dan de vergrendelpen, de stekker of de contactdoos, en die reparaties zijn duurder dan wachten op een ontgrendeling.
Extra beveiliging tegen diefstal
Laad je vaak op een openbare plek, zet dan de laadpoortvergrendeling van je auto op permanent vergrendelen tijdens het laden. Controleer na het aansluiten of het laden echt gestart is; pas dan is de kabel aan beide kanten vergrendeld. Thuis berg je de kabel na gebruik op aan een kabelhouder in plaats van hem op de oprit te laten liggen.
Werkt de vergrendeling niet meer goed, bijvoorbeeld omdat de uitsparing in de stekker beschadigd is, vervang de kabel dan. Een stekker die niet vergrendelt, laadt niet. Bekijk onze laadkabels of lees eerst hoe je een laadkabel onderhoudt.
Vragen die hierop volgen
Waarom kan ik mijn laadkabel niet uit de auto halen?
Tijdens het laden vergrendelt je auto de stekker. Ontgrendel de auto met je sleutel of stop het laden via de app. Staat de laadpoort ingesteld op permanent vergrendelen, dan komt de kabel pas vrij als je de auto ontgrendelt.
Hoe krijg ik een vastzittende laadkabel los uit een publieke laadpaal?
Stop de sessie met je laadpas of app en wacht even. Blijft de stekker vastzitten, bel dan het servicenummer op de paal. De exploitant kan de contactdoos op afstand ontgrendelen.
Waar zit de noodontgrendeling van de laadpoort?
Bij de meeste auto's is dat een trekkoordje of hendel in de kofferbak of onder de motorkap, vlak bij de laadpoort. De precieze plek staat in de handleiding van je auto.
Kan iemand mijn laadkabel stelen tijdens het laden?
Zolang het laden loopt en je auto op slot staat, zijn beide stekkers vergrendeld. Zet de laadpoortvergrendeling op permanent vergrendelen voor extra zekerheid.
Zit er een slot in de laadkabel zelf?
Nee. De vergrendeling zit in de laadpoort van de auto en in de contactdoos van de laadpaal. De kabel heeft alleen een uitsparing in de stekker waar de vergrendelpen in grijpt.