Laadkabel voor de Renault Master E-Tech
De Renault Master E-Tech laadt niet in elke uitvoering even snel. Met de 11 kW-boordlader laadt hij over drie fasen, 16 ampère per fase. De uitvoering met 87 kWh is ook te krijgen met een 22 kW-boordlader, die over drie fasen 32 ampère per fase trekt.
Welke boordlader je hebt, bepaalt de juiste laadkabel. Kies hieronder je uitvoering, dan zie je welke kabel past.
- max. wisselstroom
- 11 tot 22 kW
- bij het laden
- 3 fasen
- stekker
- Type 2
1Eerst je uitvoering
Welke Master E-Tech rijd je?
Niet elke uitvoering laadt even snel. Kies de jouwe, dan tonen we de kabel die past.
2 uitvoeringen Scroll voor meer
Weet je het niet
Waar laad je?
Laadkabel Type 2
11 kWType 2 · 16 A per fase
Kies je lengteMeet van paal tot laadpoort, plus een meter
€99,00
Bekijk deze kabel
Laadkabel Type 2
22 kWType 2 · 32 A per fase
Kies je lengteMeet van paal tot laadpoort, plus een meter
€114,99
Bekijk deze kabel
Mobiele thuislader
3,7 kWGewoon stopcontact · 1 fase · 16 A
Laden zonder laadpaal: inpluggen in een stopcontact met randaarde. In een nacht komt er zo'n 200 kilometer bij.
Kies je lengteVan stopcontact tot laadpoort, plus 1 meter
€119,99
Bekijk deze laderWe zoeken de juiste kabel graag voor je uit
Van deze auto hebben we de stroom per fase nog niet. Neem contact met ons op, dan kijken we mee.
Vraag het onsWaarom deze kabel
-
Uit de opgave van de fabrikantStroom per fase, fasen en stekker, per uitvoering vastgelegd.
-
Bij twijfel de zwaardere kabelDie past altijd. Een te lichte kabel remt je auto af.
-
Niet zwaarder dan nodig Voor een uitvoering met 16 A per fase volstaat de 11 kW-kabel; op een driefasenaansluiting laadt een zwaardere niet sneller. Lees waarom bij de ANWB
Laadkabel per uitvoering van de Renault Master E-Tech
Zo laadt de Renault Master E-Tech
De stekker heeft drie fasen. Hoeveel ervan je auto gebruikt, verschilt per uitvoering. Kies je uitvoering, dan lichten de fasen op die jouw auto gebruikt.
Gemaakt om buiten te liggen
Een laadkabel ligt jaren in weer en wind, gaat honderden keren in en uit de kofferbak en wordt bij vorst opgerold. Dit is waar de onze op gebouwd is.
Wat die fasen doen
Drie fasen bij 16 ampère leveren 11 kW. Eén fase bij dezelfde stroomsterkte blijft op 3,7 kW steken. Het aantal fasen dat je auto gebruikt, bepaalt dus hoe snel hij laadt.
De signaaldraden regelen de veiligheid
Via een weerstand in de stekker vertelt de kabel hoeveel stroom hij aankan, en de auto houdt zich daaraan. Een lichtere kabel laadt daarom langzamer, maar nooit onveilig.
Mobiele thuislader
Geen vaste paal? Laad overal aan krachtstroom of een gewoon stopcontact.
Accessoires die passen
Netjes opbergen, ophangen en beschermen.
Laadpalen voor thuis
Een vaste wallbox laadt net zo snel als een mobiele lader, maar zit altijd klaar.
Veelgestelde vragen over de Master E-Tech
Welke laadkabel heb ik nodig voor de Renault Master E-Tech?
11 kW boordlader: onze 11 kW-kabel.
22 kW boordlader (87 kWh): onze 22 kW-kabel.
Weet je niet welke je hebt, kies dan de 22 kW-kabel: die past op alle uitvoeringen.
Welke laadpaal past thuis bij de Renault Master E-Tech?
11 kW boordlader: een 11 kW-paal op drie fasen haalt het maximum (11 kW).
22 kW boordlader (87 kWh): een 22 kW-paal voor de volle 22 kW (32 A per fase).
Hoe snel laadt de Renault Master E-Tech?
11 kW boordlader: 11 kW over drie fasen.
22 kW boordlader (87 kWh): 22 kW over drie fasen.
Meer vermogen aan de paal maakt hem niet sneller.
Hoe lang duurt het opladen van de Renault Master E-Tech?
Laadt de Renault Master E-Tech op één of drie fasen?
11 kW boordlader: drie fasen, 16 A per fase.
22 kW boordlader (87 kWh): drie fasen, 32 A per fase.
Staat je vraag er niet bij?
Onze chatassistent antwoordt direct, ook buiten kantooruren.
Nu bereikbaar, tot 17:30 Bereikbaar op werkdagen van 9:00 tot 17:30 085 333 23 95Mail ons
